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在玻璃钢衬里中，使用的环氧树脂是由双酚A与环氧氯丙烷在碱性催化剂作用下缩聚而成的低分子量环氧树脂。它具有很高的粘结强度，固化了环氧树脂具有很好的耐碱性，但不及呋喃树脂。它在多种溶剂中有良好耐蚀性能，在强酸介质中的耐蚀性能次于酚醛树脂。

环氧树脂与固化剂的直接加成反应，由于无副产物释放，因而固化收缩率低，固化物的韧性很好。

树脂把纤维粘结成一个整体，同时又粘附于基体表面，起关传递载荷的作用，同时又赋予了衬里设备的综合性能。玻璃钢衬里的设计关键在于树脂的选择，因为它承担着防止介质渗透与抵御侵蚀的双重任务。

衬里用的树脂，主要是四种热固性树脂：不饱和聚酯、环氧、酚醛和呋喃树脂。应该按介质选用，有关各种树脂的详细耐蚀性能。

衬里工程的环氧树脂配方，要求室温固化，必要时给予加热固化以赋予衬里必需的耐温性与耐蚀性能。改性环氧树脂配方，一方面可降低环氧树脂配方的施工成本，例如加入酚醛，呋喃。另一方面适量加入还可提高环氧树脂配方的耐温性和耐酸性能，例如环氧与酚醛的7：3或6：4的质量比配方，但它们的粘结性能降低了。过多的加入酚醛或呋喃树脂，会使配方在室温条件不胶凝，必需加温处理才会固化，这样，会导致玻璃钢衬里淌胶、形变、鼓起、脱壳。所以，不提倡环氧与酚醛的5:5或4:6的质量比配方。有环氧与呋喃的5:5应用的成功报道，但使用中仍应作小样验证，它与环境条件有密切关系。为了提高环氧的耐水性和抗渗性，可采用煤焦油（亦称煤沥青）的改性配方，但是它的耐蚀性能和耐温性能都下降了。